Vemo, da transportna vozila pomembno vplivajo na onesnaževanje okolja. Vsak dan milijoni avtomobilov in tovornjakov oddajajo toplogredne pline in onesnažujoče delce, ki resno vplivajo na okolje. kakovost zraka in prispevati k podnebne spremembe. V prizadevanju za nadzor in zmanjšanje teh učinkov je DGT (generalni direktorat za promet) leta 2016 uvedel sistem okoljskih oznak, ki razvršča vozila glede na njihovo stopnjo onesnaženosti.
Eno najpogostejših vprašanj, ki se porajajo voznikom, je: Ali je nalepka o onesnaženosti obvezna? V tem članku bomo podrobno odgovorili na to vprašanje in razložili pomen nošenja nalepke, njene značilnosti in kako vpliva na mobilnost v urbanih okoljih.
Nalepka za onesnaženje: Razvrstitev in značilnosti
The okoljske oznake so bili vneseni v Španijo kot del strategija Državnega načrta za kakovost zraka 2013-2016. Te oznake ne omogočajo le razvrščanja vozil glede na njihove emisije, ampak pomagajo tudi pri uporabi omejitev dostopa ali pretoka v številnih španskih mestih, zlasti v Območja z nizkimi emisijami (ZBE).
Vozila so razvrščena v štiri vrste oznak: 0 Emisije (modra), ECO (zelena in modra), C (zelena) in B (rumena). Te značke ne zagotavljajo le informacij o emisijah vozil, ampak tudi omogočajo oblastem, da izvajajo učinkovite prometne politike za izboljšanje kakovosti zraka v mestih.
- Emisijska raven EURO: Označuje, s katerimi okoljskimi predpisi je vozilo v skladu.
- QR koda: Zagotavlja informacije o vozilu, vključno z njegovo starostjo, vrsto goriva in stopnjo emisij.
- Registracija in vrsta goriva: Razlikuje se glede na značko. Vozila z oznako "0" in "ECO" določajo energijo, ki jo uporabljajo (električna, hibridna ali plinska).
- Identifikacija DGT in FNMT: Potrjuje pristnost značke.
Oznaka nič emisij: Vozila, ki najmanj onesnažujejo
Modra etiketa nič emisij izstopa po prepoznavanju vozila, ki manj onesnažujejo okolje, torej takšnih, ki delujejo s čisto energijo. V to kategorijo spadajo električna vozila, priključni hibridi z minimalnim dosegom 40 km in vozila na vodik. Ti avtomobili imajo prednost in neomejen dostop v večini območij z nizkimi emisijami, saj med vožnjo ne ustvarjajo praktično nobenih emisij.
Med prednostmi tega razlikovanja je moč dostop do omejenih območij ter brezplačno ali poceni parkiranje v večjih mestnih središčih.
Oznaka ECO: Manj onesnaževanja, vendar z omejitvami
Vozila z oznako ECO Prav tako velja, da imajo majhen vpliv na okolje. Zeleno-modra oznaka ustreza priključnim hibridnim vozilom z manj kot 40 km avtonomije, nepriključnim hibridom in vozilom na plin (LPG ali CNG).
Čeprav imajo ta vozila nekatere omejitve v primerih visokega onesnaženja, imajo na splošno večjo svobodo kot tradicionalna dizelska ali bencinska vozila. V situacijah ekstremnega onesnaženja lahko nanje vplivajo prepovedi parkiranja ali določena mestna območja, vendar imajo še vedno prednost pred vozili z oznakama C in B.
Oznaka C in B: Konvencionalna vozila
Oznaka C
Vozila z oznako zelena C vključujejo osebna vozila z bencinar registriran od 2006 in dizel od leta 2014. Ta vozila so v skladu z najnovejšimi predpisi o emisijah EURO 4, 5 in 6 za bencin in Euro 6 za dizel. Čeprav ta vozila ustvarijo več emisij kot "brez emisij" ali ECO vozila, še vedno uživajo manj omejitev.
Oznaka B
Vozila z oznako rumena B Gre za tiste, registrirane letnik 2001 (bencin) ali 2006 (dizel). Ta vozila izpolnjujejo predpise Euro 3 za bencin ter Euro 4 in 5 za dizel. Čeprav niso na enaki ravni kot vozila s prejšnjimi oznakami, so še vedno dovoljena v večini urbanih območij, čeprav se soočajo z več omejitvami, zlasti v epizodah visokega onesnaženja.
Ali je nalepka o onesnaženosti obvezna?
Trenutno nalepka DGT ni obvezna na nacionalni ravni. Vendar pa je v mestih, kot sta Madrid in Barcelona, morda potrebna njegova uporaba. V primeru Madrida je od leta 2019 obvezno, da je vidna na vetrobranskem steklu, če želite vstopiti v območja z nizkimi emisijami (ZBE) ali v epizodah visokega onesnaženja na M-30. Če ga ne nosite na teh območjih, se lahko kaznuje z denarno kaznijo do 100 evrov.
Si la bien DGT močno priporoča njegovo namestitev, zlasti zaradi izogibanja težavam v mestih, ki izvajajo prometne omejitve, še ni pogoj za vsa območja države. Resnica je, da z odobritvijo zakonov, kot je Zakon o podnebnih spremembah in prehodu energije, bo njegovo uporabo v bližnji prihodnosti začelo zahtevati več mest.
DGT predlaga, da se ga umesti v spodnjem desnem kotu vetrobranskega stekla oziroma pri motornih kolesih na vidnem mestu. Številni vozniki si ga nadenejo, da bi se izognili kaznim v mestih, kjer je to že obvezno.
Nošenje nalepke o onesnaževanju ni nepomembno. Več španskih mest sprejme cone z nizkimi emisijami, večji je pomen, da je vidna na vašem avtomobilu, če se želite izogniti kaznim in uživati prednosti vožnje brez omejitev na območjih z nadzorovanim onesnaženjem.