Hibridna in električna vozila postajajo vse bolj izvedljiva alternativa za zmanjšanje emisij onesnaževal na naših cestah. Ta vozila, ki združujejo električne motorje in motorje z notranjim izgorevanjem, igrajo ključno vlogo v boju proti podnebnim spremembam in zmanjševanju odvisnosti od fosilnih goriv. V tem kontekstu blagovna znamka Honda je naredilo korak naprej pri razvoju hibridnih motorjev, ki ne uporabljajo težke redke kovine, ki lahko revolucionira avtomobilsko industrijo.
Kaj so redke kovine?
Redke kovine so elementi, ki jih je na Zemlji težko najti v velikih količinah. Ti materiali imajo fizikalne in kemijske lastnosti, zaradi katerih so primerni za uporabo v Najnovejša tehnologija kot so mobilni telefoni, televizorji, računalniki in predvsem električni motorji. Nekateri od najbolj uporabljeni predmeti pri izdelavi električnih in hibridnih vozil so neodim, disprozij in terbij. Vendar pa Kitajska nadzoruje 95 % svetovne proizvodnje teh materialov, kar je povzročilo geopolitične težave in naraščajoče cene.
Leta 2010 je Kitajska celo uvedla začasno prepoved izvoza redkih zemelj na Japonsko zaradi ozemeljskega spora. Od takrat so podjetja, kot je Honda, raziskovala alternative zmanjšajte svojo odvisnost teh sredstev.
Hondin preboj: hibridni motorji brez težkih redkih zemelj
V sodelovanju z Daido Steel Co. je Honda razvila hibridni motor brez težkih redkih kovin kot sta disprozij in terbij. Ta napredek predstavlja pravo inovacijo v avtomobilski industriji, saj ti motorji ne zahtevajo uporabe takšnih materialov, da bi vzdržali visoke temperature, ki so jim izpostavljeni.
Ključna komponenta tega razvoja je vroče deformirani neodimovi magneti, ki ohranjajo odlično toplotno odpornost brez uporabe težkih redkih kovin. Poleg tega imajo ti novi motorji tudi druge pomembne prednosti:
- Zmanjšanje cene: Ker ni odvisna od dragih materialov, kot sta disprozij in terbij, je Honda uspela znižati proizvodne stroške teh motorjev za hasta un 10%.
- manjša teža: Novi motorji so tudi a 8% lažji, kar prispeva k izboljšanju splošne učinkovitosti vozila.
Prvi model, ki bo vključeval to tehnologijo, bo minivan Honda Freed, ki naj bi izšel jeseni na Japonskem in drugih azijskih trgih. To hibridno vozilo bo lahko ponudilo optimalno zmogljivost, ne da bi se bilo treba toliko zanašati na materiale, ki jih nadzoruje Kitajska.
Geopolitične in okoljske prednosti
Eden glavnih problemov, povezanih z redke kovine Monopolizacija s strani Kitajske je včasih povzročila napetosti in težave z dobavo. Razvoj teh novih hibridnih motorjev s strani Honde ne le omogoča podjetju zmanjšajte svojo odvisnost od praktično monopolnega dobavitelja, vendar ima tudi pomembne geopolitične posledice.
Poleg tega je pridobivanje redkih kovin zelo zapleten proces. onesnaževalo za okolje. Pri pridobivanju teh materialov so potrebni zelo agresivni kemični postopki, ki ustvarjajo strupene odpadke, ki lahko v okolju ostanejo desetletja. S tem, ko Honda v veliki meri odpravlja potrebo po teh kovinah, pomembno prispeva tudi k trajnostna mobilnost in globalnim prizadevanjem za zmanjšanje vpliva na okolje.
Prihodnji obeti
Medtem ko Hondin hibridni motor še vedno uporablja lahko redko kovino, je neodim, je ta element bolj bogat in manj odvisen od Kitajske. Najdemo ga v velikih količinah v Severni Ameriki in Avstraliji, kar industriji nudi večjo zanesljivost oskrbe. Vendar pa Honda in drugi proizvajalci vozil še naprej raziskujejo, kako še zmanjšati uporabo teh elementov pri proizvodnji motorjev.
Podjetje upa, da bo hibridi in druga električna vozila bodo zaradi teh tehnoloških napredkov v prihodnjih letih še naprej postajala vse bolj priljubljena. S poudarkom na zmanjšanju odvisnost od netrajnostnih virov in izboljšati učinkovitost, se Honda še naprej postavlja kot vodilna na področju trajnostne mobilnosti.
Zahvaljujoč inovacijam, kot so motorji brez težkih redkih kovin, Honda uvaja novo dobo v avtomobilski industriji in pomaga tako okolju kot svetovnemu gospodarstvu. Njegova predanost razvoju učinkovitejših in manj onesnažujočih komponent dokazuje, da je prihodnost avtomobilske industrije trajnostna.