Pretok vozil je eden najpomembnejših vzrokov za onesnaževanje okolja v velikih mestih. Španska mesta niso izjema in potreba po bolj trajnostnih prevoznih sredstvih je vsak dan večja. Ustvarjajo tako zasebna vozila kot sistemi javnega prevoza emisije zraku škodljiva, poleg tega proizvaja zvočno onesnaženje, zgoščen promet in nižja kakovost življenja mestnih prebivalcev.
Odgovor: Trajnostno urbanistično načrtovanje in ekološki javni prevoz
V zadnjih letih so različna španska mesta sprejela pomembne ukrepe za reševanje teh težav. S politikami načrtovanja in trajnostno urbanistično načrtovanje, si prizadevajo občine spodbujati javni prevoz kot učinkovita in ekološka rešitev, zmanjševanje uporabe osebnih avtomobilov in izbira avtobusnih voznih parkov, ki manj onesnažujejo okolje.
Ekološki avtobusi: Vrste in razvoj v španskih mestih
V številnih mestih v državi, širitev in uporaba ekološki avtobusi, vozila, ki uporabljajo alternativne energije kot so biodizel, zemeljski plin, vodik in elektrika. Ti avtobusi prispevajo k zmanjšanju ogljičnega odtisa in izboljšanju kakovosti zraka v mestih. Primer je še posebej pomemben v mestih, kot je Valencia, Santander, Madrid, Bilbao, Pamplona y San Sebastián, kjer avtobusi, ki uporabljajo biodizel Kot gorivo.
Prav tako mesta, kot so Malaga y Barcelona napredovali pri vključno avtobusi na vodikove gorivne celice y električni avtobusi v njihovih flotah. Preskusi z avtobusi na vodik, kot je projekt Biogreenfinery v Gran Canaria, zagotavljajo dragocene podatke o dolgoročni upravičenosti te vrste prevoza. Ti avtobusi z dosegom približno 400 km na polnjenje so povezani s hitrimi polnilnimi postajami, ki omogočajo dolivanje goriva v samo 10 minutah.
Po drugi strani pa so mesta, kot je Barcelona, izstopala tudi po uvedbi hibridnih avtobusov, ki združujejo motor z notranjim zgorevanjem in električnim, s čimer dosegajo znatno zmanjšanje emisij CO2. Mesta, kot sta Almería in Alcorcón, so postala nacionalna merila, saj imajo več kot 30 % svojega voznega parka z ekološkimi avtobusi.
Pobude za elektrifikacijo prometa
Primer mesto Madrid je še posebej pomembno. Madrid ima največjo floto električnih avtobusov v vsej Španiji in je elektrificiral že več kot 28 avtobusnih linij. Pričakuje se, da bo do leta 2025 25 % celotne avtobusne flote prestolnice popolnoma električnih. Ta prizadevanja podpira Evropska sredstva naslednje generacije, ki zagotavljajo pomembna sredstva za nakup brezemisijskih avtobusov in za izboljšanje polnilne infrastrukture.
Madrid se zanaša tudi na flote avtobusi na stisnjen zemeljski plin (CNG)., tehnologijo, ki ponuja nižje emisije in je že implementirana na velikem delu mestnega ozemlja. Poleg tega druge prestolnice, kot sta Barcelona in Sevilla, integrirajo hitra polnilna mesta na javnih cestah prek sistemov odjemnika toka, ki omogočajo izjemno hitro polnjenje v samo 6 minutah.
Cilj je jasen: spremeniti mesta v trajnostne in zdrave prostore z uporabo čistih tehnologij, ki zagotavljajo učinkovitejši in tišji prevoz.
Vodik kot gorivo prihodnosti
Kanarska izkušnja z avtobusi na vodik ni edina, ki jo najdemo v Španiji. V mestih, kot je Madrid, se izvajajo tudi testi z avtobusi na vodik, gorivo, ki v procesu zgorevanja proizvaja samo vodno paro. Ta vrsta avtobusa je bila vključena v pilotne projekte, ki poskušajo dokazati njegovo učinkovitost, zlasti na območjih z velikim povpraševanjem po javnem prevozu in kjer je polnilna infrastruktura bolj zapletena za namestitev za običajne električne avtobuse.
Vpliv na zmanjšanje emisij
Uporaba električni in vodikovi avtobusi ne le prispeva k zmanjševanju emisije onesnažujočih plinov, ampak tudi bistveno izboljša kakovost zraka. Vsak električni avtobus lahko prihrani do 88 ton CO2 letno ter zmanjšati porabo do 33.000 litrov goriva dizel.
Mesta, kot sta Barcelona in Malaga, prav tako izvajajo posebne rešitve, ki vključujejo namestitev ultra hitrih polnilnic za električne avtobuse na ključnih lokacijah v mestu, kar jim omogoča dolga potovanja brez emisij. Ti ukrepi prinašajo tudi velike ekonomske prihranke za prevoznike, ki že začenjajo opažati prednosti elektrifikacije na ravni obratovalnih stroškov.
Dodatne ugodnosti za mesta
Sprejetje ekološki avtobusi Ne samo, da neposredno vpliva na kakovost zraka in zmanjšanje toplogrednih plinov. Omili tudi druge težave, kot npr zvočno onesnaženje in toploto, ki jo proizvajajo običajni avtobusi. Večja mesta, vključno z Madridom in Barcelono, so že začela pobude, katerih cilj je popolna odprava avtobusov z notranjim zgorevanjem v prihodnjih letih.
Podobno uporaba tehnologij pametnega polnjenja prevoznikom omogoča optimizacijo porabe energije in zagotavlja, da so električni avtobusi vedno na voljo ob konicah. Endesa in druga energetska podjetja so bila ključna pri tej preobrazbi, saj so omogočila prilagoditev mestne infrastrukture za polnjenje teh vozil.
Čistejša in učinkovitejša prihodnost
Vse te pobude so odraz zavezanosti, ki jo imajo španska mesta trenutno glede prihodnosti urbane mobilnosti. Pravzaprav je zaveza Evropske komisije, da bodo do leta 2030 imela vsa mesta v Evropski uniji popolnoma brezemisijske avtobusne flote.
Španija dela pomembne korake v pravo smer in vodi preobrazbo z javnimi in zasebnimi naložbami, ki prispevajo k temu, da postanejo njena mesta bolj primerna za življenje, trajnostna in brez onesnaževanja. S širitvijo polnilne infrastrukture, uporabo alternativne energije in jasnim poudarkom na elektrifikaciji je zeleni javni prevoz zdaj realnost v mnogih naših mestih.