Po dolgotrajnem upravnem postopku in obsežni razpravi je mesto Cádiz uradno uvedlo svoje predpise o trajnostni mobilnosti. Ukrep, ki je skladen z zahtevami Evropske unije in nacionalne zakonodaje za mesta z več kot 50.000 prebivalci, je zdaj objavljen v Uradnem listu province, kar pomeni prelomnico v prometu v mestu. zgodovinsko središče in obala iz mesta.
Čeprav so prebivalci novico sprejeli nekoliko naravno, je resnica, da je izvajanje tega Območje nizkih emisij To prinaša spremembo pravil igre za tiste, ki potujejo z avtomobilom. V tej prvi fazi se je mestni svet odločil za bolj izobraževalni kot kaznovalni pristop, ki ljudem omogoča seznanite se z novim scenarijem brez neposrednega strahu, da bo portfelj utrpel nazadovanje.
Prizadeta območja in omejitveni obodi
Tako imenovana cona z nizkimi emisijami (LEZ) je v glavnem razdeljena na dva velika bloka. Prvi pokriva skoraj celotno staro mestno jedro, izpušča le zunanja obvoznicaTo omogoča, da ulice, kot so Avenida del Puerto, Campo del Sur in Paseo de Carlos III, še naprej služijo kot razbremenilne poti za promet na obrobju mesta. Drugi blok se nahaja zunaj mestnega obzidja, natančneje na odseku Paseo Marítimo med krožiščem Glorieta Ana Orantes in Calle Caracolas, območjem, ki je že bilo v fazi prenove za pešce.
Presenetljivo je, da je vpliv kljub temu, da zaseda komaj 1,5 kvadratnega kilometra, ogromen zaradi posebne geografije mesta, kjer je stanovanjskih zemljišč malo. Nadzor prometa vozil je bil zaupan tehnološkemu sistemu, ki ga sestavljajo 33 pametnih kamer ki že delujejo. Te naprave ne le spremljajo, kdo vstopa in izstopa, temveč bodo integrirane tudi z računalniško aplikacijo za samodejno upravljanje dovoljenj in navzkrižno povezovanje podatkov z Generalnim direktoratom za promet.
Koledar omejitev in dovoljenih oznak
Predpisi bodo uvedeni postopoma, da ne bi nikogar presenetili. V tem letu bodo vozila izven Cádiza z nalepkami z emisijami Zero, Eco ali C lahko vozila brez težav. Vendar pa bodo tista, ki imajo nalepko oznaka B ali nimajo razlikovalnega znaka Vstop jim bo prepovedan, razen če je njihov cilj podzemna javna parkirna hiša znotraj območja. V tem primeru morajo parkirne hiše mestnemu svetu sporočiti registrsko številko, da se prepreči sprožitev sistema kazni.
V prihodnje se bodo omejitve za obiskovalce še bolj zaostrile. Od tega datuma naprej bodo na omejena območja dovoljeni le avtomobili z nalepkami z ničelnimi emisijami ali ekološkimi emisijami, razen če bodo plačali davek v mestu. Končni cilj je precej ambiciozen, saj naj bi bil do leta 2035 dostop omejen izključno na vozila z tehnologije z ničelnimi emisijamirazen nekaj izjem v nujnih primerih ali bistvenih javnih služb, kot so gasilci ali reševalna vozila.
Izjeme za stanovalce in upravljanje glob
Eden ključnih vidikov te kádiške različice območja z nizkimi emisijami (LEZ) je prednostna obravnava lokalnih prebivalcev. Mestni svet je jasno povedal, da bodo vsa vozila z lastno registrsko tablico izvzeta iz omejitev. registrirani sedež v Cádizu In če tukaj plačate davek na vozila, se lahko vozite po celotni občini, ne da bi se bali globe, ne glede na emisijsko nalepko vašega vozila. To je način, da se družine, ki si ne morejo privoščiti zamenjave avtomobila vsakih nekaj let, ne kaznujejo, kar je olajšanje za številne delavce, ki so odvisni od svojega starega, običajnega vozila.
Kar zadeva finančni vidik, so kazni za kršitev pravila določene na 200 evrov. Vendar pa šestmesečno obdobje mirovanja Namesto glob bodo poslana informativna pisma. Ta poskusna faza bo namenjena izpopolnjevanju programske opreme in namestitvi vse potrebne signalizacije. Poleg tega naj bi se do naslednje jeseni začele agresivnejše informacijske kampanje, da bodo tako turisti kot prebivalci bližnjih mest vedeli, kaj lahko pričakujejo ob vstopu v mesto.
Za lažje delo se dokončuje digitalno orodje, ki bo uporabnikom omogočilo, da zahtevajo določena dovoljenja. To bo izjemno uporabno za posebne situacije, kot so selitev, obiski delavnic, pomoč v zdravstvenih centrih ali dostop do hotelov za turiste. Mestni svet trdi, da je kakovost zraka v Cádizu na splošno dobra zaradi morskega vetriča, vendar je treba upoštevati podnebno agendo, da bi zagotovili prijetnejše mesto z manj hrupa motorjev na ožjih ulicah.
Preobrazba mobilnosti v mestu Cádiz je zdaj upravna realnost, ki si prizadeva uravnotežiti okoljske zahteve z edinstvenim značajem mesta, ki je tesno povezano z morjem in svojo zgodovinsko dediščino. Z namestitvijo kamer in šestmesečnim obdobjem prilagoditve za vse uporabnike bo uspeh te cone z nizkimi emisijami v veliki meri odvisen od ... prilagodljivost voznikov in vzporedno izboljšanje storitev javnega prevoza, s čimer se zagotovi, da Cádiz ostane dostopno in prijetno mesto za vse njegove prebivalce.
